Ténéré 700

Persiga o próximo horizonte

A Ténéré 700 está equipada com o premiado motor CP2 de 690 cc da Yamaha, especificamente afinado para este modelo. Agora equipada com o acelerador eletrónico YCC-T, a Ténéré 700 2025 introduz um conjunto de funcionalidades para adaptar a experiência de condução a todas as condições, incluindo dois modos de condução, Sport e Explorer, dando-lhe a possibilidade de escolher as melhores características de potência e binário para satisfazer as suas necessidades de condução. ABS e TCS também podem ser desligados para lhe dar controlo total, o que é particularmente útil em caminhos de terra ou trilhos. Nenhuma outra moto de aventura oferece um equilíbrio tão abrangente de potência e controlo; uma máquina criada nos ralis para enfrentar tudo o que lhe surgir pela frente.

O mais recente chassis em aço resistente da Ténéré 700 é robusto, foi melhorado e concebido para oferecer uma condução de fácil controlo mas entusiasmante numa grande variedade de ambientes. A suspensão ajustável de elevado curso e as grandes jantes com raios contribuem para uma grande distância ao solo e uma posição de condução dominante, que se destaca dentro e fora de estrada, quer escolha uma posição em pé ou sentada. A carenagem de impressionante leveza foi desenhada para o proteger das piores condições climatéricas, enquanto um painel de instrumentos TFT de 6,3″ e fácil leitura fornece rapidamente todas as informações essenciais de que necessita.

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Descrição

  • O mais recente motor CP2 EU5+ 690 cc a quatro tempos
  • Novo design dos faróis e da carenagem de rally
  • carenagem compacta e delgada, com assento plano e depósito de combustível redesenhado
  • Quadro de duplo berço em aço tubular
  • Suspensão totalmente ajustável atualizada
  • Acelerador eletrónico e modos de condução
  • ABS e TCS comutáveis com premir de um botão
  • TFT a cores de 6,3 polegadas com tema Raid, conectividade e navegação
  • Rodas de raios, de 21″/18″
  • Componentes focados no fora de estrada
  • Novos comandos intuitivos
  • Versão rebaixada de fabrica disponível

Motor

Tipo de motor

4 tempos, 2 cilindros, Refrigeração líquida, DOHC, 4 válvulas

Cilindrada

689 cc

Diâmetro x curso

80 x 68,6 mm

Taxa de compressão

11.5 : 1

Potência máxima

54 kW às 9000 rpm ou 35 kW a 8000 rpm

Versão com potência limitada

35 kW (47,6 PS) a 8000 rpm

Binário máximo

68 Nm às 6500 rpm

Sistema de lubrificação

Cárter húmido

Tipo de embraiagem

Húmida, Multidisco

Sistema de ignição

TCI

Sistema de arranque

Eléctrico

Sistema de transmissão

Sincronizada, 6 velocidades

Transmissão final

Corrente

Consumo de combustível

4,3 l/100 km

emissões CO2

NA

Alimentação

Injeção Electrónica de Combustível

Chassis

Quadro

Estrutura tubular em aço, berço duplo

Ângulo do avanço de roda

27º

Trilho

105 mm

Sistema de suspensão dianteira

Suspensão telescópica invertida, Ø 43 mm

Sistema de suspensão traseira

suspensão de ligação por braço, Braço oscilante

Curso dianteiro

Standard: 210 mm; Low: 190 mm

Curso traseiro

Standard: 200 mm; Low: 180 mm

Travão dianteiro

Hidráulico, dois discos, Ø282 mm

Travão traseiro

Hidráulico, um disco, Ø245 mm

Pneu dianteiro

90/90 - 21 M/C 54 V

Pneu traseiro

150/70 R 18 M/C 70 V

Dimensões

Comprimento total

Standard: 2.370 mm; Low: 2.350 mm

Largura total

935 mm

Altura total

Standard: 1.455 mm; Low: 1.440 mm

Altura do assento

Standard: 875 mm; Low: 860 mm

Distância entre eixos

1595 mm

Distância mínima ao solo

Standard: 240 mm; Low: 225 mm

Peso (incluindo óleo e gasolina)

208 kg

Capacidade Dep. Combustível

16 litros

Capacidade Dep. Óleo

3 litros

Screen & Connectivity

Screen type

TFT

Screen size

6.3 polegadas

Smartphone Connectivity

MyRide

Adaptive Cruise Control

Não

On-screen Navigation

MyRide turn-by-turn

Cores

Cores

Icon Blue; Frozen Titanium