MT-09

Os olhos do Lado Negro

A MT-09 original era um tipo de máquina japonesa totalmente novo que voltou a trazer emoções puras e verdadeiras ao mundo do motociclismo. Inspirou mais de 50.000 condutores europeus a fazerem parte do crescente movimento Hyper Naked. E agora chegou a novíssima MT-09, concebida para se juntar ao Lado Negro do Japão!

Com um motor CP3 EU5 de 890 cc de grande capacidade que oferece níveis mais elevados de binário a rotações mais baixas, proporciona uma aceleração ainda mais explosiva e uma melhor performance focada na estrada. A unidade IMU de 6 eixos de alta tecnologia regula as melhores ajudas eletrónicas à condução da sua classe para proporcionar o máximo controlo. Além disso, o sistema QSS permite engatar a mudança acima de forma super-rápida e redução de mudanças mais estáveis.

Para desfrutar de uma manobrabilidade altamente precisa, o novo modelo conta com um quadro compacto em alumínio, bem como com uma suspensão ajustável e jantes ultraleves. Os travões dianteiros duplos de 298 mm com bomba principal radial asseguram o controlo na ponta dos dedos. Além disso, o estilo radical de nova geração e o design puro do quadro sem cobertura confirma a MT-09 como a Hyper Naked definitiva.

A história da MT começou há quase uma década quando os melhores designers da Yamaha se propuseram criar um dos mais importantes novos modelos na história da Yamaha Motor Co., Ltd. Esta não ia ser uma moto comum. A ordem de trabalhos consistia em criar uma máquina radicalmente nova, com um motor de binário elevado e um quadro de grande agilidade, como nenhuma outra até hoje. E o resto é história.

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Descrição

Detalhes

  • Versão A2 de 35 kW também disponível
  • Motor CP3 de 890 cc em conformidade com a norma EU5
  • Novíssimo e leve quadro em alumínio fundido CF
  • Design e estilo de nova geração
  • IMU de 6 eixos com ajudas à condução sensíveis à inclinação lateral
  • Ecrã TFT de 3,5 polegadas a cores
  • Farol LED bifuncional e compacto
  • Quick Shift System (QSS, Sistema de Mudanças Rápidas)
  • Jantes SpinForged leves
  • Suspensão regulável para uma condução mais desportiva
  • Êmbolo da bomba principal do travão radial dianteiro

Motor

Tipo de motor

Refrigeração líquida, 4 tempos, 4 válvulas, 3 cilindros, DOHC

Cilindrada

890 cc

Diâmetro x curso

78 × 62,1 mm

Taxa de compressão

11.5 : 1

Potência máxima

87,5 kW (119 PS) a10.000 rpm

Versão com potência limitada

A2 Version restricted - 35,0 kW (47,5 PS) @ 6.000 rpm A2 Version unrestricted - 70,0 kW (94 PS) @ 6.000 rpm

Binário máximo

93 Nm (9,5 kg-m) a 7000 rpm

Sistema de lubrificação

Cárter húmido

Tipo de embraiagem

Húmida, Multidisco

Sistema de ignição

TCI

Sistema de arranque

Eléctrico

Sistema de transmissão

Sincronizada, 6 velocidades

Transmissão final

Corrente

Consumo de combustível

5,0 L/100km

emissões CO2

116 g/km

Alimentação

Injeção de Combustível

Chassis

Quadro

Diamante

Ângulo do avanço de roda

25º

Trilho

108 mm

Sistema de suspensão dianteira

Forquilha telescópica

Sistema de suspensão traseira

Braço oscilante, suspensão de ligação por braço

Curso dianteiro

130 mm

Curso traseiro

122 mm

Travão dianteiro

Hidráulico, dois discos, Ø298 mm

Travão traseiro

Hidráulico, um disco, Ø245 mm

Pneu dianteiro

120/70 ZR17M/C (58W) sem câmara

Pneu traseiro

180/55 ZR17M/C (73W) sem câmara

Dimensões

Comprimento total

2090 mm

Largura total

795 mm

Altura total

1190 mm

Altura do assento

825 mm

Distância entre eixos

1430 mm

Distância mínima ao solo

140 mm

Peso (incluindo óleo e gasolina)

189 kg

Capacidade Dep. Combustível

14 L

Capacidade Dep. Óleo

3,5 L

Cores

Cores

Cyan Storm, Icon Blue, Tech Black