Ténéré 700 World Raid

No primeiro Rali Dakar em 1979, a Yamaha XT teve a oportunidade de mostrar o que valia na corrida mais dura do mundo. Os pilotos XT venceram este lendário evento em 1979 e 1980, e inspiraram o desenvolvimento da Ténéré original em 1983, a icónica moto de aventura da Yamaha que mudou o mundo do motociclismo.

Passados 40 anos, a Ténéré 700 está a conquistar a imaginação de uma nova geração de pilotos que querem descobrir o que está para lá do próximo horizonte. A exclusiva Ténéré 700 Rally Edition Yamaha conta com as cores do rali e uma especificação de série elevada.

Apresentando pinturas de corrida brancas e vermelhas, gráficos speedblock e aros dourados, a Ténéré 700 Rally Edition homenageia as motos de fábrica corridas em Dakar. Com seus componentes premium e puro DNA Ténéré, esta é a moto de aventura de peso médio definitiva da Yamaha.m e o ADN puro da Ténéré, esta é a derradeira moto de aventura de peso médio da Yamaha.

A Ténéré original ajudou a fazer da Yamaha a marca de maior sucesso no Dakar, com os modelos XT a subirem 18 vezes ao pódio nas 6 primeiras edições da corrida mais dura do mundo. O ADN de raça pura que conquistou o deserto tem passado de geração em geração até à Yamaha Ténéré 700 Rally Edition. E isso vê-se.

 

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Descrição

  • Depósito de combustível duplo de grande capacidade
  • IMU de seis eixos para controlo perfeito
  • Controlo de tração sensível à inclinação, Controlo de deslizamento e Controlo de Travagem/ABS
  • Forquilha KYB Premium de 46 mm, totalmente ajustável
  • Suspensão traseira de elevadas especificações
  • Aceleradir eletrónico YCC-T e modos de potência
  • Cruise Control e Limitador de Velocidade
  • Maior conforto e proteção para condutores de que percorrem longas distâncias
  • Novo Amortecedor de direção ajustável
  • Carroçaria e faróis redesenhados
  • Ecrã TFT a cores de 6,3 polegadas com tema Raid, conectividade e navegação
  • O mais recente motor CP2 EU5+, de 690cc

Motor

Tipo de motor

2 cilindros, Refrigeração líquida, DOHC, 4 válvulas, 4 tempos

Cilindrada

689 cc

Diâmetro x curso

80 x 68,6 mm

Taxa de compressão

11.5 : 1

Potência máxima

54 kW às 9000 rpm

Binário máximo

68 Nm às 6500 rpm

Sistema de lubrificação

Cárter húmido

Tipo de embraiagem

Húmida, Multidisco

Sistema de ignição

TCI

Sistema de arranque

Eléctrico

Sistema de transmissão

Sincronizada, 6 velocidades

Transmissão final

Corrente

Consumo de combustível

4,3 l/100 km

emissões CO2

100 g/km

Alimentação

Injeção de Combustível

Chassis

Quadro

Estrutura tubular em aço, berço duplo

Ângulo do avanço de roda

27º

Trilho

105 mm

Sistema de suspensão dianteira

Suspensão telescópica invertida

Sistema de suspensão traseira

Braço oscilante, suspensão de ligação por braço

Curso dianteiro

230 mm

Curso traseiro

220 mm

Travão dianteiro

Hidráulico, dois discos, Ø282 mm

Travão traseiro

Hidráulico, um disco, Ø245 mm

Pneu dianteiro

90/90 - 21 M/C 54 V

Pneu traseiro

150/70 R 18 M/C 70 V

Dimensões

Comprimento total

2370 mm

Largura total

935 mm

Altura total

1495 mm

Altura do assento

890 mm

Distância entre eixos

1595 mm

Distância mínima ao solo

240 mm

Peso (incluindo óleo e gasolina)

204 kg

Capacidade Dep. Combustível

23 litros

Capacidade Dep. Óleo

3 litros

Screen & Connectivity

Screen type

TFT

Screen size

6.3 polegadas

Smartphone Connectivity

MyRide

On-screen Navigation

MyRide turn-by-turn

Cores

Cores

Redline White, Midnight Black